電池是LED路燈的重要組成部分。LED路燈它是一種基于半導(dǎo)體PN結(jié)形成的用微弱的電能就能發(fā)光的高效固態(tài)光源，在一定的正向偏置電壓和注入電流下，注入P區(qū)的空穴和注入N區(qū)的電子在擴(kuò)散至有源區(qū)后經(jīng)輻射復(fù)合而發(fā)出光子，將電能直接轉(zhuǎn)化為光能。LED路燈廠家它是一種固態(tài)冷光源，具有環(huán)保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點(diǎn)，因此，LED路燈將成為道路照明節(jié)能改造的選擇。電池現(xiàn)在分為鉛酸電池和鋰電池。LED路燈廠家它是一種固態(tài)冷光源，具有環(huán)保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點(diǎn)，因此，LED路燈將成為道路照明節(jié)能改造的選擇。電池的功能是儲(chǔ)能。 LED路燈點(diǎn)亮的時(shí)間長度和維持下雨天的天數(shù)很大程度上取決于電池。因此，進(jìn)行電池維護(hù)工作尤為重要。我們怎樣才能有效延長電池的使用壽命？我們應(yīng)該做以下事情：

　　1、防止過充

led路燈電池的壽命和性能與電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量積累密切相關(guān)。電池內(nèi)部的熱源主要來自內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)的功率損失。充電電壓和充電電流的乘積可以簡單地看出。在氧化反應(yīng)中，浮充電流增大，產(chǎn)生更多的熱量。在恒壓充電時(shí)，浮充電流隨溫度的升高而增大，從而使溫度進(jìn)一步升高。熱失控是vrla電池結(jié)構(gòu)引起的一種特殊現(xiàn)象。熱失控往往會(huì)帶來電池脫水、外殼鼓包等嚴(yán)重危害，并嚴(yán)重導(dǎo)致電池報(bào)廢。為防止過充，應(yīng)嚴(yán)格按照制造商的說明提供充電電壓。現(xiàn)在可以建立組合電源，實(shí)現(xiàn)智能化管理。首先需要注意的是設(shè)置要正確，其次是未經(jīng)授權(quán)的人員不能隨意更改。

　　2、防止過放

放電深度與電池設(shè)計(jì)的充電次數(shù)和放電周期（使用壽命）密切相關(guān)。例如，當(dāng)排放深度為5<lunk;GT;時(shí)，循環(huán)次數(shù)為10,000。當(dāng)排放深度為50<時(shí)，循環(huán)次數(shù)只有800。過度放電會(huì)導(dǎo)致電池不再處于狀態(tài)，甚至報(bào)廢。不同的放電速率有不同的放電時(shí)間和終止電壓，有效容量也不同，受環(huán)境溫度的影響。這里不再列出和繪制相關(guān)的曲線。給出了不同廠家的電池規(guī)格。維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)注意并嚴(yán)格按照監(jiān)測單位的相關(guān)數(shù)據(jù)設(shè)置，不得隨意變更。現(xiàn)在機(jī)架動(dòng)力制造商都被設(shè)計(jì)成具有電池供電功能，即當(dāng)led街燈電池放電到設(shè)定的終止電壓時(shí)，通過監(jiān)控指令自動(dòng)切斷電池放電回路。更多廠商考慮到監(jiān)控單元無法檢測電池終止電壓或由于某種原因無法發(fā)送指令（取決于其工作電源）。因此，維修人員在檢查、檢查和維護(hù)過程中也應(yīng)注意這些硬件電路的可靠性。

　　3、防止充電不足

充電不足主要是由于充電電壓過低或充電過低造成的。或機(jī)架系統(tǒng)的問題。

　　4、控制環(huán)境溫度

當(dāng)電池溫度升高時(shí)，電解質(zhì)活性增強(qiáng)，電池內(nèi)阻降低，浮充電流增加，導(dǎo)致導(dǎo)電元件腐蝕加劇，壽命縮短。相反，電解質(zhì)活性減弱，電池的內(nèi)阻增加，電池放電到負(fù)載。能力被削弱了。因此，非常有必要監(jiān)視和維持LED路燈的溫度和環(huán)境溫度。